Penampakan Triumph Scrambler 1200 XC dan XE 2019

Penampakan Triumph Scrambler 1200 XC dan XE 2019

Blog Motor – Penampakan Triumph Scrambler 1200 XC dan XE 2019: Teknologi terdepan dalam petualangan dan motor retro.

Topline: Scrambler berbasis Bonneville mendapat dua varian berbeda, keduanya dengan karakter off-road. XC dirancang untuk “semua jalan serbaguna” dan XE memberikan “kemampuan off-road yang mudah.” Mereka cukup sepasang. Penampakan Triumph Scrambler 1200 XC dan XE 2019.

Penampakan Triumph Scrambler 1200 XC dan XE 2019

Apa yang Baru: Triumph Scrambler 1200 sepenuhnya baru untuk tahun 2019 dan itu jauh lebih dari sekadar Bonneville dengan ban knobby atau Street Scrambler dengan mesin yang lebih besar. Di mana untuk memulai? Penampakan Triumph Scrambler 1200 XC dan XE 2019

Mari mulai dengan hal-hal dasar. Scrambler baru membagikan DNA-nya dengan Triumph Bonneville T120 yang menakjubkan. Kedua sepeda memiliki mesin kembar paralel yang sama, tetapi Scrambler 1200 memiliki nada khusus dengan daya 89 hp dan torsi 81 pound-feet, kekuatan 12,5 persen di atas T120. Dalam mode Triumph klasik, ia memiliki tampilan sepeda tua, 1960-an dengan beberapa gaya modern, fitur yang paling menonjol adalah pipa-pipa knalpotnya yang tinggi dan lurus yang terlihat seperti dirancang dengan hati-hati untuk menghindari membakar kaki kanan pengendara.

Jadi, apa perbedaan antara model XC dan XE? Triumph melakukan sesuatu yang serupa di sini dengan apa yang dilakukannya dengan sepeda petualangan Tiger, membuat satu model yang lebih ramah jalan dan yang lain adalah off-roader yang lebih serius. XC adalah model dasar yang dipasarkan sebagai all-rounder serbaguna sementara XE adalah untuk barang off-road yang serius. Penampakan Triumph Scrambler 1200 XC dan XE 2019

Itu sangat eksklusif. Tetapi XC tidak bungkuk, dan ada banyak hal keren yang menjadi standar pada kedua model Scrambler 1200. Mereka berdua memiliki rem Brembo dengan cakram kembar di depan, garpu depan Showa depan, suspensi belakang Öhlins yang dapat disesuaikan, roda yang dibelokkan dengan ban tubeless (21 inci di depan) yang Triumph katakan sebagai industri pertama, dan posisi stang yang dapat disesuaikan.

Ada juga banyak teknologi standar di setiap Scrambler 1200 yang mungkin Anda kaget untuk ditemukan pada sepeda yang tampak sederhana. Kendaraan ini digerakkan oleh kawat dengan ABS dan kontrol traksi yang dapat diganti. Ada lima mode berkendara; Road, Rain, Sport, Off-Road, dan Rider-Configurable yang dapat Anda sesuaikan di aplikasi Triumph. Seperti yang kami sebutkan sebelumnya, XE mendapat mode berkendara keenam; Off-Road Pro. Perbedaan antara Off-Road dan Off-Road Pro adalah bahwa Off-Road Pro benar-benar mematikan ABS dan kontrol traksi untuk memaksimalkan kesenangan off-road. Semua lampu LED, pengapian tanpa kunci, pengisian USB, dan kontrol pelayaran melengkapi paket dasar untuk keduanya.

Triumph Scrambler memiliki layar TFT baru yang terlihat seperti itu akan menjadi salah satu yang paling keren di pasar. Ini adalah pod pengukur melingkar yang cukup sederhana dengan banyak fitur yang dikemas. Ada dasar-dasar seperti speedometer, odometer, dan pengukur bahan bakar, tetapi berita besar di sini adalah kemampuan navigasi milik Google dalam kolaborasi pertama raksasa teknologi dengan pabrikan sepeda motor. Anda tidak dapat memunculkan peta lengkap seperti yang Anda bisa pada beberapa sepeda yang lebih keren, tetapi arah belokan demi belokan akan muncul di layar jika Anda memiliki perangkat yang kompatibel yang terhubung melalui Bluetooth.

Ikuti Blog Motor Mobil di media sosial berikut:

About Mas Yob 76 Articles
Nama saya Mas Yob, Anda bisa temukan artikel-artikel saya pada Blog Motor XYZ dengan domain blogmotor.xyz -- It’s a thousand pages, give or take a few, I’ll be writing more in a week or two. I can make it longer if you like the style, I can change it round and I want to be a motorbike writer, motorbike writer! --

Be the first to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*